運梁車(chē)在日常拉貨運輸過(guò)程中，偶爾會(huì )發(fā)現：在運梁車(chē)后驅動(dòng)橋主減速器部位，產(chǎn)生了一些不正常的響聲。這些響聲可以分為以下幾個(gè)方面：

    1、我們在運梁車(chē)踩油門(mén)爬坡或者加速時(shí)，車(chē)輛會(huì )發(fā)出“嗡嗡嗡”的響聲，這是由于車(chē)橋的主動(dòng)錐齒輪和被動(dòng)錐齒輪嚙合印跡不合適，通俗點(diǎn)兒說(shuō)就是，倆齒輪沒(méi)有準確到位地嚙合，自然也不會(huì )乖乖地工作。這時(shí)候拆開(kāi)車(chē)橋的主減速器總成就可以發(fā)現，被動(dòng)錐齒輪凹齒面會(huì )有比較明顯的高點(diǎn)、磨損痕跡，嚴重的會(huì )有臺階出現。這時(shí)候，更換這一對盆角齒輪就可以解決問(wèn)題了。

    2、同樣的道理，我們在踩運梁炮車(chē)剎車(chē)減速時(shí)，車(chē)輛也會(huì )發(fā)出“嗡嗡嗡”的響聲，這也是由于主動(dòng)錐齒輪和被動(dòng)錐齒輪嚙合印跡不合適。但與***條不同的是，把主減速器打開(kāi)可以發(fā)現，這次是被動(dòng)錐齒輪的凸齒面出現了比較明顯的高點(diǎn)、磨損痕跡，嚴重的會(huì )有臺階出現。這時(shí)，更換這一對盆角齒輪即可解決問(wèn)題。

    3、當運梁車(chē)加速時(shí)，車(chē)橋橋包處傳來(lái)了“鐺、鐺、鐺”的響聲，也叫敲擊聲。這是由于主動(dòng)錐齒輪和被動(dòng)錐齒輪之間的間隙過(guò)大，齒輪之間會(huì )有沖擊造成的聲音。一般情況下，當我們聽(tīng)到了比較明顯的敲擊聲，這時(shí)拆解主減速器就會(huì )發(fā)現。齒輪已經(jīng)出現了打齒、齒面剝落、點(diǎn)蝕等問(wèn)題，這時(shí)候還是老辦法，換齒輪、解決問(wèn)題。

    4、如果運梁炮車(chē)在正常行駛過(guò)程中，發(fā)出了刺耳的噪音：這是由于主減速器里面的軸承出現了點(diǎn)蝕、剝落、磨損、散架、燒蝕等失效情況，那么我們就需要更換相應的軸承了。

    5、如果運梁車(chē)在正常直線(xiàn)行駛過(guò)程中沒(méi)有什么問(wèn)題，但是在拐彎時(shí)會(huì )發(fā)出異響，那么我們就可以初步判斷，這應該時(shí)由于差速器發(fā)生損壞。這時(shí)候，對主減速器里面的差速器進(jìn)行拆解，對里面的殼體、十字軸、球面墊片、齒輪等零件依次進(jìn)行排查，更換受損的零件即可。駛過(guò)程中，發(fā)出了刺耳的噪音：這是由于主減速器里面的軸承出現了點(diǎn)蝕、剝落、磨損、散架、燒蝕等失效情況，那么我們就需要更換運梁炮車(chē)相應的軸承了。